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Una Cisitalia 202 GT rossa di profilo in un tranquillo cortile in pietra, con tetto arcuato, ruote a raggi e due prese d’aria laterali.

La carrozzeria italiana

Dalla tecnica della carrozzeria alle persone, alle case e alle auto che ne raccontano la storia.

Si chiarisce prima che cosa significhi la carrozzeria automobilistica e come il lavoro si rapporti al telaio, al progettista, al committente e al costruttore. Il percorso passa poi da due case torinesi, Pininfarina e Bertone, al lavoro di Marcello Gandini. Miura e Countach offrono due casi distinti; il confronto finale mantiene separati disegno, ingegneria e produzione.

In questa raccolta

  1. Una Cisitalia 202 GT rossa di profilo in un tranquillo cortile in pietra, con tetto arcuato, ruote a raggi e due prese d’aria laterali.Carrozzeria automobilistica: carrozzeria e telaioLa tecnica si definisce attraverso il rapporto tra carrozzeria e telaio.
  2. Una Lamborghini Miura P400S giallo-verde parcheggiata sulla ghiaia chiara accanto a un ulivo.Carrozzeria automobilistica: chi dà forma all’auto?Si distinguono i ruoli di committente, progettista, carrozziere e costruttore.
  3. Una Cisitalia 202 GT rossa di profilo in un tranquillo cortile in pietra, con tetto arcuato, ruote a raggi e due prese d’aria laterali.PininfarinaLe origini torinesi di Pininfarina nella carrozzeria introducono la sua storia.
  4. La Bertone Runabout Targa in fase di pre-produzione, con carrozzeria bianca, sottile fascia rossa e pannelli inferiori neri.BertoneBertone affianca Pininfarina come casa distinta e come storia di design a sé.
  5. Marcello GandiniIl profilo di Marcello Gandini ripercorre le collaborazioni con diverse case.
  6. Lamborghini Miura P400 S gialla in un cortile di pietra, sotto un ulivo.Lamborghini MiuraLa Lamborghini Miura è un caso a sé tra design e tecnica.
  7. Una Lamborghini Countach LP400 rossa con entrambe le portiere a forbice sollevate.Lamborghini CountachLa Countach ha una storia progettuale distinta da quella della Miura.
  8. Lamborghini Miura P400 S gialla in un cortile di pietra, sotto un ulivo.Miura e Countach: due idee di design LamborghiniIl confronto finale accosta due progetti senza confonderne ruoli o cronologie.

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