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Una Cisitalia 202 GT rossa di profilo in un tranquillo cortile in pietra, con tetto arcuato, ruote a raggi e due prese d’aria laterali.

Carrozzeria automobilistica: carrozzeria e telaio

Il rapporto fra carrozzeria e telaio, dalla bottega torinese di Pinin Farina alla Cisitalia 202 con carrozzeria in alluminio.

La carrozzeria intorno al telaio

Il carrozziere progetta e costruisce la parte che dà forma a un’automobile. Nel racconto del MoMA sulla Cisitalia 202, la carrozzeria è montata su un telaio separato. La vettura mostra il rapporto fra la base meccanica e la forma esterna.1,2

Una carrozzeria torinese nel 1930

Battista “Pinin” Farina fondò a Torino la Carrozzeria Pinin Farina nel 1930. I primi lavori comprendevano carrozzerie speciali commissionate da singoli clienti e piccole serie: progetti su misura realizzati in officina.1

La Cisitalia 202, modellata sul legno

I pannelli di alluminio della Cisitalia 202 furono battuti su forme di legno e poi montati su un telaio separato. Fra il 1947 e il 1952 furono costruite 170 Cisitalia 202. Sagome di legno, pannelli metallici e telaio contribuirono ciascuno alla vettura finita.1,2

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