La Ferrari Roma è una coupé 2+ legata alla tradizione GT della casa e progettata dal Ferrari Design Centre.
L'essenziale
- Casa
- Ferrari
- Famiglia del modello
- Roma
Una coupé 2+ presentata a Roma
Ferrari presentò la Roma a Roma il 13 novembre 2019 come coupé 2+ con motore anteriore-centrale. Nel racconto del debutto, la casa definì inoltre raffinate le proporzioni e senza tempo il design.1
“La Nuova Dolce Vita”
Roma e Roma Spider: nomi distinti
Nella gamma Ferrari del 2023, Roma e Roma Spider erano due modelli V8 a combustione interna distinti. Qui, Roma indica la coupé presentata nel 2019; Roma Spider resta una denominazione distinta nella gamma della casa.3
La Roma nella tradizione GT Ferrari
Ferrari colloca la Roma nella tradizione delle proprie granturismo degli anni Cinquanta e Sessanta. Secondo la casa, la nuova coupé ne riprende l’eleganza in un modello contemporaneo. Questo richiamo storico fa parte del racconto stilistico Ferrari della Roma, accanto al motore anteriore e alla carrozzeria chiusa.1,2
Il design del Ferrari Design Centre
Il design della Roma è del Ferrari Design Centre.2
L’idea Ferrari di una granturismo
Ferrari descrive la propria filosofia GT attraverso versatilità, comfort a bordo e piacere di guida. Per le sportive, la casa pone maggiore enfasi su prestazioni ed emozioni al volante. L’appartenenza della Roma alla tradizione granturismo riflette questa distinzione nel posizionamento dichiarato da Ferrari.2
La coupé, in numeri concreti
La Roma invita a cambiare prospettiva: dal marchio, lo sguardo passa al lungo cofano e prosegue verso l’abitacolo. Il motore si trova davanti agli occupanti e il tetto è fisso. Un confronto utile parte da questa architettura, poi arriva ai numeri. Quelli che seguono sono i dati internazionali di lancio del 2019, non la scheda di ogni esemplare immatricolato negli anni successivi.4
| Roma coupé 2019 | Dato |
|---|---|
| Motore | V8 turbo di 3855 cm³ |
| Potenza massima | 620 CV / 456 kW, 5750–7500 giri/min, con benzina a 98 ottani |
| Coppia massima | 760 Nm, 3000–5750 giri/min |
| Cambio | Doppia frizione a 8 rapporti |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4656 × 1974 × 1301 mm |
| Passo | 2670 mm |
Nel confronto dei pesi, conservate la definizione: 1472 kg a secco e 1570 kg in ordine di marcia corrispondono a condizioni diverse; entrambi i dati di lancio comprendono contenuti opzionali. Un numero più basso non identifica automaticamente un’auto più leggera.4
Due posti anteriori, due spazi visivi
Dentro, l’idea di granturismo diventa architettura d’interni. Guidatore e passeggero occupano due cellule distinte anziché trovarsi davanti a un’unica plancia piatta. Lo schermo strumenti curvo da 16 pollici raccoglie le informazioni di guida; il display passeggero opzionale da 8,8 pollici permette a chi accompagna di intervenire su navigazione, musica e climatizzazione. La suddivisione assegna al passeggero un ruolo preciso nell’abitacolo, senza aggiungere un secondo posto di guida.4
Per un esemplare specifico, chiedete di vedere l’abitacolo sia acceso sia spento. Verificate la presenza del display passeggero e provate navigazione e climatizzazione ad auto ferma. Le fotografie mostrano la composizione generale; non stabiliscono quanto facilmente le vostre mani trovino un comando o quanto la posizione di guida vi sia adatta.4
Che cosa cambia quando il tetto si apre
La Roma Spider del 2023 compie una scelta progettuale diversa. La capote in tessuto a cinque strati si ripiega in 13,5 secondi e può essere azionata fino a 60 km/h. Il volume dichiarato del bagagliaio è di 255 litri a tetto chiuso. Carrozzeria e meccanismo sono distinti, dunque i dati di capacità e peso della coupé devono restare associati alla coupé. Quando esaminate una delle due, portate le borse che userete: i litri misurano un volume, non la forma dell’apertura o l’ingombro di una valigia rigida.4,5
