Gio Ponti

Gio Ponti nacque a Milano nel 1891 e si laureò in architettura nella stessa città nel 1921. La sua attività spaziò tra edifici, interni, arredi, ceramiche ed editoria, mantenendo l’architettura come riferimento centrale.^[1,2,3]

Nominato direttore artistico della Richard-Ginori nel 1923, Ponti disegnò ceramiche che collegavano le arti decorative alla produzione della manifattura. La manifattura e Ponti ricevettero un Grand Prix all’esposizione di Parigi del 1925.^[1,4]

Ponti fondò Domus nel 1928 e la diresse fino al 1941. Dopo aver diretto Stile dal 1941 al 1947, tornò a Domus nel 1948 e ne rimase direttore fino al 1979. Le riviste gli offrirono uno spazio per diffondere idee su architettura, arredo e arti decorative, accanto al lavoro dello studio.^[5,6]

Disegnata per Cassina nel 1957, la 699 Superleggera trasforma una sedia in una ricerca su struttura e materiali. La Superleggera ha struttura in frassino, telaio del sedile in faggio e gambe con sezione triangolare di 18 millimetri; il progetto unì la ricerca di Ponti alla sperimentazione dell’azienda.^[7]

Tra gli edifici di Ponti figurano il primo Palazzo Montecatini a Milano e il grattacielo Pirelli del 1956–60. Dal 1952 lavorò con l’ingegnere Antonio Fornaroli e l’architetto Alberto Rosselli nello Studio Ponti Fornaroli Rosselli. Tra i suoi progetti dello stesso decennio figura anche Villa Planchart a Caracas.^[1,8]

L’ampiezza del lavoro di Ponti si chiarisce cambiando scala davanti al lettore. Domus fece circolare idee fra architettura e arti decorative; la 699 Superleggera concentra invece un problema costruttivo abbastanza piccolo da osservare. La 699 Superleggera ha una sezione triangolare delle gambe di 18 millimetri, struttura in frassino e telaio della seduta in faggio. Il numero riguarda quella sezione della gamba, non lo spessore complessivo della sedia. Una fotografia della gamba di una 699 identificata renderebbe leggibile la struttura sottile; la foto di un edificio mostrerebbe poi che Ponti non si fermò all’arredo. Nella didascalia va conservata la sperimentazione produttiva di Cassina: non è un disegno solitario passato direttamente alla serie.^[1,7]